道路隔离设施是指在路面上，为分隔对向交通或分隔机动车、非机动车和行人等而设置的简易构造物。如分隔栏杆、分隔墩等。交通安全设施对于保障行车安全、减轻潜在事故程度，起着重要作用。

　　但是现有的道路隔离设施，如分隔栏杆、分隔墩等是刚性结构，车辆不能与其发生碰撞接触。并且分隔栏杆、分隔墩等隔离设置的重量大、体积大，安装及拆除困难，也不便于转移运输。

　　有鉴于此，本发明的目的是提供一种充气式动态硬隔离装置，以解决现有道路隔离设施为刚性结构车辆不能与其发生直接接触，现有的道路隔离设施体积大、重量大，安装、拆除及转移运输困难等技术问题。

　　本发明充气式动态硬隔离装置，其包括气源和若干个充气式隔离塔，所述充气式隔离塔包括由橡胶制成的塔体，所述塔体的内部为空腔，在空腔充气后塔体处于竖立状态，在空腔放气后塔体处于塌缩状态；各个充气式隔离塔通过气管依次连接形成隔离带，所述隔离带通过管路与气源连接，所述管路上设置有阀门。

　　进一步，所述的充气式动态硬隔离装置还包括连接护带，所述连接护带包括带体和支撑钢管，所述带体的顶部为弧形，带体的底部平板状，带体的内部为空腔，连接相邻充气式隔离塔的气管穿在带体中部所述支撑钢管位于气管的两侧。

　　进一步，所述塔体包括塔座和伸缩式塔身，所述伸缩式塔身上设置有若干道环形凹槽。

　　进一步，所述塔座包括圆形平底、与圆形平底连接的圆环侧面和与圆环形侧面连接的圆锥面，所述圆环侧面的上边部和圆锥面的外侧边部通过横截面为圆弧形的第一过渡部连接，所述圆锥面的内外侧边部通过横截面为圆弧形的第二过渡部与伸缩式塔身的下端边部连接，所述第一过渡部和第二过渡部所对应的圆心角大于180°。

　　1、本发明充气式动态硬隔离装置，其充气式隔离塔由橡胶制成，且塔体由可压缩的气体支撑，使得其在与汽车发生接触时，汽车可以从充气式隔离塔上压过而不会造成车辆损坏，避免了现有刚性道路隔离设施与汽车接触会造成车辆损坏的问题。

　　2、本发明充气式动态硬隔离装置，在道路不需要隔离时，可以将塔体内的气体抽出，塔体内气体排出后塔身塌缩体积变小，使得隔离带自动消失，不影响车辆通行；如此使得本发明充气式动态硬隔离装置可以根据需要，在设定的时间自动充气形成隔离带，对车辆及行人进行引流；而在不需要时可自动放气使隔离带消失；有利于实现道路隔离的智能化。

　　3、本发明充气式动态硬隔离装置，其充气式隔离塔在放气后能塌缩而使体积大大减小，从而方便了其转移运输，其解决了现有刚性道路隔离设施体积大、重量大，不便于安装、拆除及转移的技术问题。

　　如图所示，本实施例充气式动态硬隔离装置包括气源1和若干个充气式隔离塔，所述充气式隔离塔包括由橡胶制成的塔体2，所述塔体的内部为空腔，在空腔充气后塔体处于竖立状态，在空腔放气后塔体处于塌缩状态。各个充气式隔离塔通过气管3依次连接形成隔离带，所述隔离带通过管路与气源连接，所述管路上设置有阀门7。气源在具体实施中可以为气泵、空气压缩机或风机等。所述阀门可以为电控阀门，也可以为手动阀门。同时管路上还可设置安全泄压阀以避免塔体内气压过高。

　　本实施例充气式动态硬隔离装置，将隔离带设置在需要隔离的道路上，开启阀门通过气源向隔离带的塔体充气，塔体充气膨胀后，隔离带即可起到隔离道路的作用。

　　本实施例中充气式动态硬隔离装置，其充气式隔离塔由橡胶制成，且塔体由可压缩的气体支撑，使得其在与汽车发生接触时，汽车可以从充气式隔离塔上压过而不会造成车辆损坏，避免了现有刚性道路隔离设施与汽车接触会造成车辆损坏的问题。

　　当不需要隔离时，开启阀门，放出塔体内的气体(可以自然放气，也可以通过气泵或风机等将塔体内的气体抽出)，塔体在放气后能塌缩体积大大减小，隔离带的隔离作用消除，不影响交通。并且塔体在放气状态体积小，也方便了其转移运输。本实施例中的充气式动态硬隔离装置解决了现有刚性道路隔离设施体积大、重量大，不便于安装、拆除及转移的技术问题。

　　作为对上述实施例的改进，所述充气式隔离塔还包括设置在塔体下端侧面上的安装座4，通过安装座固定塔体，能使充气式动态硬隔离装置的结构稳定性更好，能更好的抵抗外力碰撞。

　　作为对上述实施例的改进，所述塔体的下端通过快速管接头5与气管连接，使得隔离带的组装及拆除效率更高。

　　作为对上述实施例的改进，所述的充气式动态硬隔离装置还包括连接护带6，所述连接护带包括带体61和支撑钢管62，所述带体的顶部为弧形，带体的底部平板状，带体的内部为空腔，连接相邻充气式隔离塔的气管穿在带体中部所述支撑钢管位于气管的两侧。带体61上设置有安装连接孔63，通过连接护带对气管进行保护，可避免气管被过度挤压损坏。

　　作为对上述实施例的改进，所述塔体2包括塔座21和伸缩式塔身22，所述伸缩式塔身上设置有若干道环形凹槽23。在塔身上设置环形凹槽使得塔身能在放气后竖向向下塌缩。

　　作为对上述实施例的改进，所述塔座21包括圆形平底211、与圆形平底连接的圆环侧面212和与圆环形侧面连接的圆锥面213，所述圆环侧面的上边部和圆锥面的外侧边部通过横截面为圆弧形的第一过渡部214连接，所述圆锥面的内外侧边部通过横截面为圆弧形的第二过渡部215与伸缩式塔身的下端边部连接，星空SPORTS所述第一过渡部和第二过渡部所对应的圆心角大于180°。放气时本改进中的塔座的第一过渡部、圆锥面及第二过渡部应该引导塔身的塌缩时的方向，使塔身塌缩后处在塔座的圆环侧面内。

　　实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。

　　1.充气式动态硬隔离装置，其特征在于：包括气源和若干个充气式隔离塔，所述充气式隔离塔包括由橡胶制成的塔体，所述塔体的内部为空腔，在空腔充气后塔体处于竖立状态，在空腔放气后塔体处于塌缩状态；各个充气式隔离塔通过气管依次连接形成隔离带，所述隔离带通过管路与气源连接,所述管路上设置有阀门。

　　2.根据权利要求1所述的充气式动态硬隔离装置，其特征在于：所述充气式隔离塔还包括设置在塔体下端侧面上的安装座。

　　3.根据权利要求1所述的充气式动态硬隔离装置，其特征在于：所述塔体的下端通过快速管接头与气管连接。

　　4.根据权利要求1所述的充气式动态硬隔离装置，其特征在于：还包括连接护带，所述连接护带包括带体和支撑钢管，所述带体的顶部为弧形，带体的底部平板状，带体的内部为空腔，连接相邻充气式隔离塔的气管穿在带体中部所述支撑钢管位于气管的两侧。

　　5.根据权利要求1-4中任一所述的充气式动态硬隔离装置，其特征在于：所述塔体包括塔座和伸缩式塔身，所述伸缩式塔身上设置有若干道环形凹槽。

　　6.根据权利要求5所述的充气式动态硬隔离装置，其特征在于：所述塔座包括圆形平底、与圆形平底连接的圆环侧面和与圆环形侧面连接的圆锥面，所述圆环侧面的上边部和圆锥面的外侧边部通过横截面为圆弧形的第一过渡部连接，所述圆锥面的内外侧边部通过横截面为圆弧形的第二过渡部与伸缩式塔身的下端边部连接，所述第一过渡部和第二过渡部所对应的圆心角大于180°。

　　7.根据权利要求1所述的充气式动态硬隔离装置，其特征在于：所述气源为充气泵、空气压缩机或风机。

　　本发明公开了一种充气式动态硬隔离装置，其包括气源和充气式隔离塔，充气式隔离塔包括塔体，塔体的内部为空腔，在空腔充气后塔体处于竖立状态，在空腔放气后塔体处于塌缩状态；各个充气式隔离塔通过气管依次连接形成隔离带，隔离带通过管路与气源连接。本发明充气式动态硬隔离装置，其充气式隔离塔由橡胶制成，且塔体由可压缩的气体支撑，使得其在与汽车发生接触时，汽车可以从充气式隔离塔上压过而不会造成车辆损坏，避免了现有刚性道路隔离设施与汽车接触会造成车辆损坏的问题。充气式隔离塔在放气后能塌缩而使体积大大减小，从而方便了其转移运输，其解决了现有刚性道路隔离设施体积大、重量大，不便于安装、拆除及转移的技术问题。

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